天眼查APP顯示，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利”）新成立了一家航天科技公司——浙江時空道宇科技有限公司（以下簡稱“時空道宇”），注冊資本5000萬元人民幣，經營范圍包括衛星導航服務、人工智能理論與算法軟件開發、人工智能應用軟件開發、衛星通信服務、衛星移動通信終端制造等。這標志著吉利在航天領域的布局進一步深化，也引發了外界對于車企跨界航天、布局未來出行生態的廣泛關注。

一、新公司基本情況

根據天眼查信息，時空道宇由吉利控股集團全資持股，法定代表人為王洋，公司注冊地址位于浙江省杭州市。其經營范圍涵蓋：

• 衛星導航服務；
• 衛星通信服務；
• 衛星移動通信終端制造；
• 人工智能理論與算法軟件開發；
• 人工智能應用軟件開發；
• 信息系統集成服務；
• 數據處理和存儲支持服務等。

從經營范圍來看，時空道宇并非單純的衛星制造或發射公司，而是定位于衛星應用與人工智能融合的科技公司，重點在于衛星導航、通信與AI算法的結合。

二、吉利為何要布局航天？

吉利作為中國領先的汽車集團，近年來在出行生態、智能駕駛、低軌衛星等領域頻頻落子。此次成立航天科技公司，背后有幾點戰略考量：

1. 智能駕駛與高精度定位需求
智能駕駛和自動駕駛對高精度定位、低延遲通信有極高要求。衛星導航與衛星通信能夠提供全球覆蓋、厘米級定位能力，是未來智能出行基礎設施的重要組成部分。吉利通過自建衛星星座，可以為旗下汽車提供更精準的導航和通信服務，減少對外部供應商的依賴。

2. 構建未來出行生態
吉利致力于從傳統車企向移動出行科技公司轉型。其“天地一體化”出行生態包括地面自動駕駛、低空飛行汽車以及低軌衛星互聯網。時空道宇的成立，是這一生態中“天”的一環，旨在打通天地通信，實現車聯、物聯網、衛星互聯網的無縫銜接。

3. 人工智能與算法協同
新公司經營范圍明確包含人工智能理論與算法軟件開發。衛星遙感、導航數據與AI算法結合，可用于交通調度、環境監測、智慧城市等多個領域。吉利希望通過AI賦能衛星數據，提升數據價值，反哺汽車主業。

三、時空道宇與吉利航天布局的關聯

實際上，吉利在航天領域的布局并非始于今日。早在2018年，吉利就戰略投資了航天科技公司時空道宇（此前的時空道宇為吉利控股集團旗下獨立團隊），并開始研發低軌衛星。2020年，吉利宣布建設低軌衛星互聯網，計劃發射300顆衛星，構建全球衛星導航與通信網絡。2022年，吉利旗下另一家航天公司——浙江吉利衛星科技有限公司成立，負責衛星制造。

此次新成立的“航天科技公司”進一步整合了衛星導航、人工智能等業務，可以視為吉利航天戰略的升級和落地。時空道宇更側重應用層和AI算法，與衛星制造公司形成互補，共同構成吉利航天版圖。

四、行業影響與挑戰

吉利跨界航天，折射出汽車行業與航天領域融合的新趨勢。特斯拉、華為、小米等企業也在不同程度上涉足衛星通信或航天技術。這種跨界有助于推動智能網聯汽車、自動駕駛、物聯網等產業發展。

但挑戰同樣存在：

• 技術門檻高：衛星研發、發射、運營需要巨額資金和專業技術團隊。
• 政策監管：衛星頻率、軌道資源、航天發射等受到嚴格監管，需要獲得相關許可。
• 商業化周期長：衛星互聯網、高精度導航等業務短期內難以盈利，需要長期投入。
• 競爭激烈：國內外已有航天科技集團、SpaceX、OneWeb等巨頭，新進入者面臨激烈競爭。

五、

吉利成立航天科技新公司，經營范圍涵蓋衛星導航和人工智能，是其在“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）之外，向“天空化”邁出的重要一步。隨著低軌衛星星座的部署和AI算法的成熟，吉利有望構建起“地面+低空+太空”的立體出行網絡，為智慧出行、自動駕駛、物聯網提供底層支撐。這條道路充滿機遇與挑戰，吉利的航天夢能否照進現實，還需時間檢驗。但可以肯定的是，汽車與航天的跨界融合，正在成為科技企業競爭的新賽道。